大嘉购官网利易达支招:这样“开车” 每天单品单量突破200+
据大嘉购官网获悉：
电商人有两辆车，一辆是日常出行的“坐骑”，而另一辆就是“直通车”。衡量一个车手的水平优劣，从两个方面去看：一是否能带动产品的自然搜索；二是否能降低单次点击单价。说来容易，做起来实在是“引无数英雄竞折腰”……掌柜们天天仰天长啸，寻找“开车”的秘诀，今天利易达小编就给您支两招，希望能帮助到大家。
其实，成年人学习的目的，应该是追求更好的思维模型，而不是更多的知识点，在一个落后的思维模型里，即使增加再多的信息量，也只是低水平的重复。
要搞清楚直通车与搜索的逻辑关系很重要！首先要知道直通车的功能（在店铺里面扮演着什么样的角色，它能做什么事情），利易达认为直通车的功能就是可以主动选择进来产品的流量的渠道。这个才是它最根本的意义，后面衍生出来的测图，测款，低价引流，赚钱，打爆款都是基于这个功能。
搜索流量为什么能够提升？
我们的搜索流量是从关键词进来的，当你的排名往前的时候，你的流量就提升了，所以我们在讲搜索流量提升了的时候，其实是在讲在某个关键词下产品的排名提升了。那排名怎样才能提升？传说影响搜索排名的指标有118项……Orz，这是多艰巨且细致的工作。利易达认为，只从直通车的角度去思考这个事情，直通车权重的提升跟点击率和点击量的量级关系比较大，其他的因素像转化率之类的也有关系，但是影响没有那么大。搜索的权重提升与否，跟转化数据与其量级有关，同直通车一样，其他也有，但是没那么主要。那转化数据有什么？成交笔数，收藏，购物车，没了，其他像转化率，收藏率，加购率都是衍生数据。PS：今年增加了每小时的实时成交，和关键词点击数据的权重。
搜索的逻辑是，你排名会变高流量会涨，直通车也一样，把这些数据做好了，产品在对应的关键词下的排名就会变高，把这个逻辑理顺之后，就明白直通车应该怎么做了。
选择的好的渠道是第一步，第二步是掌握节奏。
大家shua过单吧，不会shua单的运营不是好运营，只会shua单的运营是个渣渣运营。
传统的shaun单是讲究节奏的，长尾词慢慢过渡到类目词。其实直通车递增的节奏也是这样。好像这个事情，这些年来，从来没有改变过。假设你要做到销量前三，那排第三的产品，每天成交多少？这个就是你的直通车做递增最后一天的单量如果以时间为横轴，销量为纵轴，那你的曲线的斜率越高，权重越好，前提是你能持续的情况下。递增的趋势持续越久，权重就越稳。
举个栗子：
第三名销量是一万，日销就是334，假设都在同一个渠道上，那你要用多少天来达到这个水平？可以七天，15天，30天，或者更久都可以，你可以直通车一开始就奔着日成交334的速度去，但是会损失递增的权重，也可以用15天达到这个速度。假设是15天，那就计算15天内保持一定的斜率的情况下，每天应该成交多少？一般以1.25倍增长，第一天应该成交15笔，后面的单数按比例计算就可以了。
挑选优秀的渠道做递增的，那么怎么做？
首先是有哪些渠道可以挑选，接着是如何去判断他们的优劣，最后是选择的顺序及背后的逻辑。哪些渠道可以挑选？从账户到计划到产品再到产品下的数据，账户里面能挑选的渠道有计划，能够选择渠道有：平台，时间节点，地域，（日限额的智能和标准可以忽略不算，一般选标准），产品这个层面挑选好的渠道就是选款，产品下的数据有：关键词，人群，创意，创意图，创意标题。接着是怎么判断这些渠道的优劣：一般以市场平均为标准，在数据解析里面能看到该关键词下的地域，流量的数据。（竞争透视可以忽略）在以市场平均为标准判断数据的优劣。
有了标准之后，我们要做的就是给这些渠道做排序。
平台，pc和移动都有：站内，站外，定向，在这6个渠道内，站内流量可观且购买目的性明确，站外的流量在流量和转化率比不上站内，定向是主动展现，依靠系统的算法精准度，且这个流量是触发型的，pc的站内在大部分的类目里，转化都是最好的，但是流量远不如转化稍差的移动站内。
所以在平台这个渠道内，精准程度以转化率为标准排序：站内>站外，关键词>定向，PC>移动。
时间节点、地域、客户群、选款、关键词、创意标题、创意图等等方面的“开车”技巧，持续关注利易达，小编下期告诉你哦～
最后一个但是，但是，一力降十会，如果你预算足够多，可以闭着眼睛砸，上面都是垃圾……返回搜狐，查看更多
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