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大嘉购官网人人车又辟谣“资金链断裂”传言 烧了10亿后再提8千万市场费计划

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人人车又辟谣“资金链断裂”传言 烧了10亿后再提8千万市场费计划

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 贾天钰人人车“被破产”的消息,让二手车市场再起波澜。2月18日,关于人人车“破产”、“关闭所有站点”、“资金链断裂”的传言在社交平台广泛传播,这让原本就十分敏感的行业神经更加紧绷。

对此,人人车随后即发表声明称,上述均为不实消息,目前一切业务运转正常,针对造谣行为,已搜集好证据并向公安机关及相关部门报案。“目前暂不知造谣者身份和原因,会尽快查明并采取措施”,人人车相关负责人告诉经济观察网记者。另外,对于人人车拖欠员工工资的消息,其相关负责人向记者表示“未听说过”。

公开资料显示,人人车成立于 2014 年 4 月,是集二手车、新车交易、金融服务、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台,成立近五年来已完成6轮融资,累计7.6亿美元。最近一次,是于去年4月完成的3亿美金的F轮融资。不过,在去年年底的时候,曾有媒体报道人人车关闭了部门城市的服务点,导致部分员工维权。但针对这一次传言,人人车认为是竞争对手“抹黑”行为。“每次我们发布融资或者是重大战略消息之前,总会有这么一轮抹黑。”上述人人车的相关负责人表示。

尽管人人车及时辟谣,但业内认为人人车的资金状况并不好。二手车电商兴起于2014年左右,随着资本的进入这一行业,竞争对手的数量在短短的时间中迅速增加,但由于行业市场容量并不大以及模式并不可持续,二手车电商淘汰得很快。截至2017年底,就倒闭了17家二手车电商平台,其中B2C模式的平台倒闭数最多。在此过程中,这些电商平台开展了数额巨大的广告大战,堪称“烧钱比赛”。

从历史上来看,2015年下半年开始,二手车电商间的营销战打响,砸钱换流量成了国内二手车电商的普遍做法。2016年,人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后,人人车曾消停了一段时间,融资成功后的2017年10月,人人车决定投入10亿元,再度开启广告营销模式,抢占市场。此次,在辟谣的同时,人人车又决定成立8000万元的专项扶持基金、落地新零售门店、加大品牌广告投放。

这个8000万元的“花钱计划”是人人车2019年对“新平台,新零售”的战略升级的核心之一。但在广告费上的巨额支出,也成为这些二手车电商亏损的主要原因之一。以已经上市的优信二手车公布的招股说明书中数据来看,其在2016年、2017年及2018年第一季度,优信二手车在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元,分别占同期总收入的96.2%、112.9%、以及97.5%。2017年,优信二手车在营销和销售方面的投入甚至超过全年总收入。

另外值得一提的是,二手车平台之间的恶性竞争和相互诉讼也成为常态。例如,2015年,车易拍状告优信拍商业诋毁,索赔900万元;2016年,优信二手车起诉58同城在其网站仿冒“优信二手车”,索赔人民币3000万元。2017年2月末,优信二手车发表声明称,瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章,称其存在数据造假等行为,给优信二手车的形象带来负面影响。2018年,人人车以不实宣传、不正当竞争为由,与瓜子二手车展开了几回合的官司博弈。进入2019年,优信二手车于1月底再次以“交易数据造假”公开声讨瓜子二手车。返回搜狐,查看更多

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