恒大新能源汽车

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11月12日下午，在恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会上，恒大董事会主席许家印表示，计划三年投资450亿元，恒驰第一款车——“恒驰1”计划明年上半年亮相，计划在2021年量产。

许家印还表示，恒大新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车。对于如何换道?许家印表示就是五句话：“买”、“合”、“圈”、“大”、“好”。对于产能，许家印表示全球十大生产基地年产为50万辆，初期10万辆。未来5-10年，恒大年产规划100万辆;10-15年，达到500万辆。

恒大造车的声音早已有之，而许家印此次高调宣布恒大的战略和未来规划，表明恒大对于造车的渴望和野心。那么恒大为什么要造车?恒大造车能成功吗?在造车路上，恒大都做了什么准备?

恒大为什么要造车

今年5月，将近60岁的许家印在一周之内在广州和沈阳砸下两个千亿级别的项目，用来建设新能源汽车和研发基地。

恒大此前曾以房地产起家，经过多年的努力，许家印的恒大已经成为比肩碧桂园、万科的打次能够房地产集团。有赖于房地产的项目制、超高杠杆和超高毛利，许家印在地产行业叱咤风云。毕竟造房子这个事，只要原材料准备好了，再请一批有技术的人把这个活干了，再找一批卖房子的人这事就成了。但是造车和造房卖房不一样，造车的投入回报周期实在是太长了，股本投资的回报率也不见得有多高。造车这个事，即使有足额的资本投入，那还需要有专业的技术储备，即使把汽车组装好了，也不见得能够卖出去……这才是房地产和造车最本质的区别。

我们看看现代知名车企的处境把。作为新能源汽车和自动驾驶汽车的标杆，特斯拉一直在亏损，股本投资的回报率一直为负。而作为全球知名的传统老牌奢侈品牌，奔驰母公司戴姆勒的股本回报率则基本维持在18%左右，相比之下，国内房地产整个行业前20名的平均股本投资回报率在20%以上，竟然高于全球知名车企。可以预见的是，造车仍有机会，但几乎没有机会。

笔者在查找官方数据后才知，国内乘用车销量的同比增量率在2017年就开始逐渐走低，目前整个汽车销售行业的现状不容乐观。在这个时间档口，恒大下大决心切入造车行业的目的是为了什么?

遥想前二十多年，国内经济的周期有赖于地产行业的快速崛起，国内经济天平都倾斜于地产领域。但如今，地产市场逐渐开始饱和，新能源和绿色节能成为经济发展新主题。恒大能够靠着房地产项目崛起，但是不能依靠房地产行业继续高歌猛进。所以，恒大造车的逻辑，除了不能走老路之外，就是给自己找了一个重新开始的理由。

在经历了尝试恒大冰泉、恒大粮油等之外，恒大选择进军造车、旅游和大健康领域。为什么进军新能源汽车的原因在笔者看来，可能是这是目前唯一能够吸纳各种先进生产力的次级消费产品，这个赛道上已经有相对成型的竞争对手，但是还未形成一家独大的局面。当年的苹果公司，也正是在这样的大背景下，成为乔布斯的拿手大作。

有意思的是，中国不仅仅是全球最大的手机市场，而且还是全球最大的汽车消费市场。所以，许家印押注造车并多次主动定基调的原因正是在此。

恒大造车路漫漫

虽然地产行业和汽车行业均十分依赖销售的推广，但是汽车，对于渠道的依赖则更加强烈。从地产跨界入门的野蛮人许家印挥舞大刀入局造车行业，造车领域的对手们怎么想，没有人知道。但恒大，却在很早很快的时间内，快速拓展渠道。

2018年9月，恒大以145亿元入股全球最大的汽车经销新疆广汇汽车集团，成为其第二大股东。145亿元这笔钱，其实能够拿下比亚迪这家新能源汽车领域霸主的第三大股东席位了。但许家印似乎不在意这个，他在意的可能就是强渠道，为未来的造车铺路。

和贾跃亭的合作算作是许家印以及恒大集团的一大败笔，和法拉第未来和平分手之后，2019年的恒大斥资9.3亿美元入主瑞典国家电动汽车公司NEVS，这家公司从2012年开始深耕布局新能源汽车。

新能源汽车时代，汽车的制造成本和技术瓶颈均来自于动力电池，因此宁德时代才能从一家小公司走进交易所上市敲钟，比亚迪也能够成为新能源造车的霸主。毫无疑问，电池技术和电池制造商是目前整个行业最核心的资产。

2019年1月，恒大健康收购动力电池的中外合资企卡耐新能源58%的股权，成为第一大股东;3月，恒大健康5亿元收购荷兰e-Traction公司70%股份;5月，恒大集团与英国Protean公司签约，并完成对该公司的全资收购。经查询得知，Protean公司是全球电毂电机领域的“独角兽”，是目前全球少数能够实现量产的乘用车轮毂电机企业。

自此，整车研发制造、动力电池技术、量产轮毂电机，全球最大销售渠道，新能源汽车上下游的核心资产，都被恒大一一买下。这样看来，恒大从技术、产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到4S销售的产业链闭环已经基本布局完成。

但这些，并不一定代表恒大造车一定能够成功。万事俱备，只欠东风。良好的市场环境和融资环境，以及市场对新能源新入场巨头的认可和接受程度，都将在接下来的很多年接受考验。毕竟，换道超车并不是那么容易就能实现的。

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