滴滴顺风车即将上线，网约车市场会如何变化？

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滴滴顺风车将于11月20日重新上线，虽然仅仅是试运营，但是这依然引起了大量用户的关注。在没有滴滴顺风车的这段日子里，很多用户都表示十分想念，因为这个模式的网约车价格便宜，方便了不少用户的出行，即便是出现安全问题，也不能阻止他们对于顺风车的热情。

在滴滴顺风车不在的这段时间里，曹操专车、嘀嗒出行以及高德等都推出了顺风车业务，不断侵蚀滴滴顺风车的市场空间。那么，滴滴顺风车的重新上线，会不会对于当前的网约车市场格局造成影响呢?

顺风车业务，滴滴为什么难以割舍?

顺风车是滴滴此前最赚钱的业务，在损失顺风车之后，滴滴去年的亏损达到109亿，其中有很大一部分是由于司乘两端的巨额补贴造成的，金额高达113亿元。经过分析和计算可以看出，除却顺风车业务外，滴滴可用于盈利的部分也就仅仅4亿元左右的水平，这是不能满足滴滴的损耗的。

特别是如今的网约车市场，已经进入了平稳发展阶段，无论是滴滴还是其他的行业内平台，想要有大幅度的业务提升还是很困难的。如果不能在业务拓展上有所进展的话，就只能利用提升运用状态来拉升平台的商业价值。没有了顺风车业务对滴滴的打击很大，这也是为何滴滴一直纠结于要将顺风车业务重新上线。

而从平台和用户的角度来讲，顺风车价格足够便宜，一方面可以将顺路的用户一起运送，提升车辆的利用率水平，减少资源的浪费;另一方面，顺风车订单总体金额并不比快车等模式赚的少，再加上单次运送的乘客数量成倍数增加，可以弥补单笔订单金额较低的缺陷。除此之外，虽然顺风车提出网约车社交备受质疑，可是这无疑是一个很不错的社交场景，在经过模式升级和改革之后，或许还会有一些可运作的空间。

顺风车模式可以弥补平台网约车在业务上局限性，在快车、出租车、拼车、公交车之外，建立起一个能将平台业务所串联起来的节点，加强司乘两端的合作关系。对于那些并非是全职的滴滴司机，顺风车模式灵活度更高，操作起来也更加地方便，无论是平台还是用户都不希望顺风车业务被永久搁置。

滴滴顺风车上线后，将会有怎样的影响?

滴滴顺风车上线之后需要面对来自于多方面的压力，但是好在滴滴依然是市场份额占比最高的平台，用户也足够的多，只要顺风车上线，就能获得更多的关注，这样就有了运作下去的基础。对比其他网约车平台，虽然也上线了顺风车业务，可是他们的市场份额有限，很难对滴滴造成威胁。

曹操专车、嘀嗒出行、哈啰出行、神州专车与首汽出行等行业内平台，一直都在被滴滴制约，一旦滴滴顺风车再次上线，它们在顺风车业务上很难与之竞争，市场份额还会遭到挤压，生存空间也会被压缩不少。因此，这些平台是不希望滴滴在这个时候上线顺风车业务的。

如今的网约车市场是滴滴一家独大，在整个行业进入平稳发展期之后，创新模式的运营就会备受关注，类似于无人驾驶出租车、分时租赁共享汽车等新模式平台的活跃度会更高，这样才会加速整个行业向前推进和发展。

滴滴面临的困境与难题

滴滴虽然已经上线7年的时间了，但是依然还未能实现盈利，如果未来的盈利预期无法实现的话，滴滴的处境将会变得异常艰难。尤其是去年顺风车业务下线之后，滴滴的亏损大幅增加，这就导致了一个很严重的问题，滴滴对于其顺风车业务的依赖性太高了，这并不是一件好事情，一旦顺风车业务再次被下线，滴滴很难在短时间内找到替代品。缺乏盈利能力的滴滴还要面对来自资本层面的压力，而且它已经有一段时间没有进行融资了，现有的资金又够使用多久呢?

就在前几天，滴滴又发生了安全问题，这还是在顺风车还没有上线的时候发生的。如果顺风车上线以后，再次发生安全问题的话，顺风车是不是还要再进行下线整改呢?我们都知道，滴滴在顺风车业务推出之前也多次发生过安全问题，就算此次顺风车上线前做了大量的准备，为用户提供了很多安全保障措施，但这并不表示安全问题就不会发生。因此，在顺风车上线之后，滴滴同样更应该保持警惕。同时我们在看点滴滴顺风车的时候也应该保持理性，谨慎对待各种可能发生的不可预料的问题。

笔者认为滴滴顺风车上线之后，会对现有的行业市场造成巨大的影响，如果在之后的一段时间内滴滴能依靠顺风车大幅提升盈利能力，改善运营结构，那么它会再次启动上市计划，推动IPO进程。而这，很可能改变网约车市场的格局，带领行业企业迈向一个新的高度。单，毫无疑问，安全问题将会一直困扰着程维，想要彻底解决几乎是不可能的，滴滴只能顺势而为，通过不断提升运营水平来规避这种情况的发生。

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